| Variable | Value |
|---|
Edit count of the user ($1) (user_editcount) | 4 |
Name of the user account ($1) (user_name) | 'Hamed sh 61' |
Age of the user account ($1) (user_age) | 3159789 |
Groups (including implicit) the user is in ($1) (user_groups) | [
0 => '*',
1 => 'user'
] |
Rights that the user has ($1) (user_rights) | [
0 => 'createaccount',
1 => 'read',
2 => 'edit',
3 => 'createtalk',
4 => 'writeapi',
5 => 'viewmywatchlist',
6 => 'editmywatchlist',
7 => 'viewmyprivateinfo',
8 => 'editmyprivateinfo',
9 => 'editmyoptions',
10 => 'abusefilter-log-detail',
11 => 'urlshortener-create-url',
12 => 'centralauth-merge',
13 => 'abusefilter-view',
14 => 'abusefilter-log',
15 => 'vipsscaler-test',
16 => 'collectionsaveasuserpage',
17 => 'reupload-own',
18 => 'move-rootuserpages',
19 => 'createpage',
20 => 'minoredit',
21 => 'editmyusercss',
22 => 'editmyuserjson',
23 => 'editmyuserjs',
24 => 'purge',
25 => 'sendemail',
26 => 'applychangetags',
27 => 'spamblacklistlog',
28 => 'mwoauthmanagemygrants'
] |
Whether the user is editing from mobile app ($1) (user_app) | false |
Whether or not a user is editing through the mobile interface ($1) (user_mobile) | false |
Page ID ($1) (page_id) | 11004775 |
Page namespace ($1) (page_namespace) | 0 |
Page title without namespace ($1) (page_title) | 'High-temperature corrosion' |
Full page title ($1) (page_prefixedtitle) | 'High-temperature corrosion' |
Edit protection level of the page ($1) (page_restrictions_edit) | [] |
Last ten users to contribute to the page ($1) (page_recent_contributors) | [
0 => 'Fehufanga',
1 => 'Hamed sh 61',
2 => 'Philipnelson99',
3 => 'SamX',
4 => 'Citation bot',
5 => 'GRALISTAIR',
6 => 'Natg 19',
7 => '41.190.30.176',
8 => 'Trappist the monk',
9 => 'WikiCleanerBot'
] |
Page age in seconds ($1) (page_age) | 496999272 |
Action ($1) (action) | 'edit' |
Edit summary/reason ($1) (summary) | '' |
Old content model ($1) (old_content_model) | 'wikitext' |
New content model ($1) (new_content_model) | 'wikitext' |
Old page wikitext, before the edit ($1) (old_wikitext) | '{{short description|Type of corrosion}}
[[File:High-temperature-sulfur-corrosion-of-a-12CrMo195-pipe-stub-01.jpg|thumbnail|High-temperature sulfur corrosion of a 12 CrMo 19 5 pipe stub]]
'''High-temperature corrosion''' is a mechanism of [[corrosion]] that takes place when [[gas turbine]]s, [[diesel engine]]s, [[Industrial furnace|furnaces]] or other machinery come in contact with hot gas containing certain contaminants. Fuel sometimes contains [[vanadium]] compounds or sulfates which can form compounds during combustion having a low melting point. These liquid melted salts are strongly corrosive for stainless steel and other alloys normally inert against the corrosion and high temperatures. Other high-temperature corrosions include high-temperature [[oxidation]],<ref>{{Cite book|last=Birks, N. |title=Introduction to the high-temperature oxidation of metals |date=2006 |publisher=Cambridge University Press |author2=Meier, Gerald H. |author3=Pettit, F. S. |isbn=0-511-16162-X |edition=2nd |location=Cambridge, UK |oclc=77562951}}</ref> sulfidation and carbonization. High temperature oxidation and other corrosion types are commonly modelled using the [[Deal-Grove model]] to account for diffusion and reaction processes.
==Sulfates==
Two types of [[sulfate]]-induced hot corrosion are generally distinguished: Type I takes place above the [[melting point]] of [[sodium sulfate]] and Type II occurs below the melting point of sodium sulfate but in the presence of small amounts of SO<sub>3</sub>.<ref>{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=_UnuDx7avkIC&pg=PA384 | title = High Temperature Oxidation and Corrosion of Metals | isbn = 978-0-08-044587-8 | last1 = Young | first1 = David John | year = 2008}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 | page = 321 | title = High-temperature corrosion and materials applications | isbn = 978-0-87170-853-3 | last1 = Lai | first1 = G. Y | date = January 2007}}</ref>
In Type I the protective oxide scale is dissolved by the molten salt. [[Sulfur]] is released from the salt and diffuses into the metal substrate forming discrete grey/blue colored aluminum or chromium sulfides so that, after the salt layer has been removed, the steel cannot rebuild a new protective oxide layer. Alkali sulfates are formed from [[sulfur trioxide]] and sodium-containing compounds. As the formation of vanadates is preferred, sulfates are formed only if the amount of alkali metals is higher than the corresponding amount of vanadium.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
The same kind of attack has been observed for [[potassium sulfate|potassium]] and [[magnesium sulfate]].
==Vanadium==
Vanadium is present in [[petroleum]], especially from [[Canada]], western [[United States]], [[Venezuela]] and the Caribbean region, in the form of [[porphyrine]] complexes.<ref name="d9CVlIkZbXQC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | page =293 | title =Rules of thumb for chemical engineers: A manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems | isbn =978-0-7506-7856-8 | last1 =Branan | first1 =Carl | date =2005-08-16 | access-date =2021-02-08 | archive-date =2018-04-18 | archive-url =https://web.archive.org/web/20180418052823/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | url-status =live }}</ref> These complexes get concentrated on the higher-boiling fractions, which are the base of heavy residual [[fuel oil]]s. Residues of sodium, primarily from [[sodium chloride]] and spent oil treatment chemicals, are also present. More than 100 ppm of sodium and vanadium will yield ash capable of causing '''fuel ash corrosion'''.<ref name="d9CVlIkZbXQC"/>
Most fuels contain small traces of [[vanadium]]. The vanadium is oxidized to different [[vanadate]]s. Molten vanadates present as deposits on metal can [[flux (metallurgy)|flux]] [[oxide]] [[mill scale|scales]] and [[Passivation (chemistry)|passivation layer]]s. Furthermore, the presence of vanadium accelerates the diffusion of [[oxygen]] through the fused salt layer to the metal substrate; vanadates can be present in [[semiconducting]] or ionic form, where the semiconducting form has significantly higher corrosivity as the oxygen is transported via oxygen [[vacancy defect|vacancies]]. Ionic form in contrast transports oxygen by diffusion of the vanadates, which is significantly slower. The semiconducting form is rich on vanadium pentoxide.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/><ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232| page = 232 | title =Bitumens, asphalts, and tar sands | isbn =978-0-444-41619-3 | last1 =Chilingar | first1 =George V | last2 =Yen | first2 =Teh Fu | date =1978-01-01}}</ref>
At high temperatures or lower availability of oxygen, [[refractory]] oxides - [[vanadium dioxide]] and [[vanadium trioxide]] - form. These do not promote corrosion. However, at conditions most common for burning, [[vanadium pentoxide]] gets formed. Together with [[sodium oxide]], vanadates of various composition ratios are formed. Vanadates of composition approximating Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> have the highest corrosion rates at the temperatures between 593 °C and 816 °C; at lower temperatures the vanadate is in solid state, at higher temperatures vanadates with higher proportion of vanadium provide higher corrosion rates.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
The solubility of the [[Passivation (chemistry)|passivation layer]] oxides in the molten vanadates depends on the composition of the oxide layer. [[Iron(III) oxide]] is readily soluble in vanadates between Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> and 6 Na<sub>2</sub>O.V<sub>2</sub>O<sub>5</sub>, at temperatures below 705 °C in amounts up to equal to the mass of the vanadate. This composition range is common for ashes, which aggravates the problem. [[Chromium(III) oxide]], [[nickel(II) oxide]], and [[cobalt(II) oxide]] are less soluble in vanadates; they convert the vanadates to less corrosive ionic form and their vanadates are tightly adherent, refractory, and acting as oxygen barriers.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
The corrosion rate by vanadates can be lowered by lowering the amount of excess air for combustion (thus forming preferentially the refractory oxides), refractory coatings of the exposed surfaces, or use of high-chromium alloys, e.g. 50% Ni/50% Cr or 40% Ni/60% Cr.
<ref>Carl Branan [https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false Rules of thumb for chemical engineers: a manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180418052827/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false |date=2018-04-18 }} Gulf Professional Publishing, 2005, {{ISBN|0-7506-7856-9}} p. 294</ref>
The presence of sodium in a ratio of 1:3 gives the lowest melting point and must be avoided. This melting point of 535 °C can cause problems on the hot spots of the engine like [[piston crown]]s, [[valve seat]]s, and [[turbocharger]]s.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
==Lead==
{{expand section|date=February 2013}}
[[Lead]] can form a low melting slag capable of fluxing protective oxide scales.<ref>{{Cite web |last=Schriner |first=Doug |title=A REVIEW OF SLAG CHEMISTRY IN LEAD RECYCLING |url=https://www.pyrometallurgy.co.za/MoltenSlags2016/Manuscripts/A%20Review%20of%20Slag%20Chemistry%20in%20Lead%20Recycling.pdf}}</ref><ref>{{Cite book |date=2014 |title=Treatise on Process Metallurgy |url=https://doi.org/10.1016/C2010-0-67121-5 |doi=10.1016/c2010-0-67121-5|isbn=9780080969886 }}</ref> Lead is more often known for causing [[Stress corrosion cracking]] in common materials when exposed to molten lead. The cracking tendency of lead has been known for some time since most iron based alloys including steel containers and vessels for molten lead baths usually fail due to cracking.<ref>{{Cite book |author=Fontana, Mars G. |title=Corrosion engineering |date=1987 |publisher=McGraw-Hill |isbn=0-07-100360-6 |edition=3rd, international |location=New York |oclc=77545140}}</ref>
==See also==
*[[Internal oxidation]]
*[[Deal-Grove model]]
*[[Thermal oxidation]]
*[[Corrosion engineering]]
==References==
{{reflist}}
==External links==
*[https://web.archive.org/web/20070407011144/http://www.corrosionsource.com/technicallibrary/corrdoctors/Modules/HotCorrosion/Hot.htm Hot corrosion information]
{{DEFAULTSORT:High Temperature Corrosion}}
[[Category:Corrosion]]' |
New page wikitext, after the edit ($1) (new_wikitext) | '== '''''خوردگی در دمای بالا''''' ==
زمانی اتفاق می افتد که توربین های گاز، موتورهای دیزل، کوره ها یا سایر ماشین آلات با گاز داغ حاوی آلاینده های خاص در تماس باشند. گاهی اوقات سوخت حاوی ترکیبات وانادیوم یا سولفات هایی است که می توانند در حین احتراق ترکیباتی با نقطه ذوب پایین تشکیل دهند. این نمک های ذوب شده مایع برای فولاد ضد زنگ و سایر آلیاژهایی که معمولاً در برابر خوردگی و دماهای بالا بی اثر هستند، به شدت خورنده هستند. سایر خوردگی های با دمای بالا عبارتند از اکسیداسیون در دمای بالا، <ref>{{Cite journal |last=مرانلو |first=مهدی |last2=گنجیانی |first2=مهدی |date=2020-12-20 |title=تحلیل المان محدود رشد ترک خستگی در خطوط لوله با در نظر گرفتن اثرات خوردگی |url=http://dx.doi.org/10.24200/j40.2020.54140.1526 |journal=مهندسی مکانیک |volume=0 |issue=0 |pages=0–0 |doi=10.24200/j40.2020.54140.1526 |issn=2676-4733}}</ref> سولفیداسیون و کربنیزاسیون. اکسیداسیون در دمای بالا و سایر انواع خوردگی معمولاً با استفاده از مدل Deal-Grove برای محاسبه فرآیندهای انتشار و واکنش مدل‌سازی می‌شوند.
= ''سولفات ها:'' =
دو نوع خوردگی داغ ناشی از سولفات به طور کلی متمایز می شوند:
نوع I در بالای نقطه ذوب سولفات سدیم
نوع II در زیر نقطه ذوب سولفات سدیم اما در حضور مقادیر کمی SO3 رخ می دهد.
در نوع I، مقیاس اکسید محافظ توسط نمک مذاب حل می شود. گوگرد از نمک آزاد می شود و در بستر فلزی پخش می شود و آلومینیوم یا سولفیدهای کروم رنگ خاکستری/آبی مجزا را تشکیل می دهد به طوری که پس از برداشتن لایه نمک، فولاد نمی تواند یک لایه اکسید محافظ جدید را بازسازی کند. سولفات های قلیایی از تری اکسید گوگرد و ترکیبات حاوی سدیم تشکیل می شوند. از آنجایی که تشکیل وانادات ها ترجیح داده می شود، سولفات ها تنها در صورتی تشکیل می شوند که مقدار فلزات قلیایی بیشتر از مقدار مربوطه وانادیوم باشد.
همین نوع حمله برای سولفات پتاسیم و منیزیم مشاهده شده است.
==''وانادیوم:''==
وانادیوم در نفت به ویژه از کانادا، غرب ایالات متحده، ونزوئلا و منطقه کارائیب به شکل مجتمع های پورفیرین وجود دارد. این کمپلکس‌ها بر روی بخش‌های با جوش بالاتر متمرکز می‌شوند که پایه روغن‌های سوختی باقیمانده سنگین هستند. بقایای سدیم، عمدتاً از کلرید سدیم و مواد شیمیایی تصفیه روغن مصرف شده، نیز وجود دارد. بیش از 100 پی پی ام سدیم و وانادیم خاکستری تولید می کند که می تواند باعث خوردگی خاکستر سوخت شود.<ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book |last1=Lai |first1=G. Y |url=https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 |title=High-temperature corrosion and materials applications |date=January 2007 |isbn=978-0-87170-853-3 |page=321}}</ref>
بیشتر سوخت ها حاوی مقادیر کمی از وانادیوم هستند. وانادیم به وانادات های مختلف اکسید می شود. وانادات مذاب که به صورت رسوبات روی فلز وجود دارند می توانند فلس های اکسید و لایه های غیرفعال سازی را شار دهند. علاوه بر این، حضور وانادیوم باعث تسریع انتشار اکسیژن از طریق لایه نمک ذوب شده به بستر فلزی می شود. وانادات ها می توانند به صورت نیمه هادی یا یونی وجود داشته باشند، که در آن شکل نیمه هادی دارای خورندگی قابل توجهی بالاتری است زیرا اکسیژن از طریق جاهای خالی اکسیژن منتقل می شود. شکل یونی در مقابل، اکسیژن را با انتشار وانادات ها منتقل می کند، که به طور قابل توجهی کندتر است. شکل نیمه رسانا غنی از پنتوکسید وانادیوم است.<ref>{{Cite journal |last=Bose |first=K. S. |last2=Sarma |first2=R. H. |date=1975-10-27 |title=Delineation of the intimate details of the backbone conformation of pyridine nucleotide coenzymes in aqueous solution |url=https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2 |journal=Biochemical and Biophysical Research Communications |volume=66 |issue=4 |pages=1173–1179 |doi=10.1016/0006-291x(75)90482-9 |issn=1090-2104 |pmid=2}}</ref>
دردماهای بالا یا دسترسی کمتر به اکسیژن، اکسیدهای نسوز - دی اکسید وانادیم و تری اکسید وانادیم - تشکیل می شوند. اینها باعث ایجاد خوردگی نمی شوند. با این حال، در شرایط رایج برای سوختن، پنتوکسید وانادیوم تشکیل می شود. همراه با اکسید سدیم، وانادات هایی با نسبت های ترکیبی مختلف تشکیل می شوند. وانادات‌های ترکیبی تقریباً Na2O.6 V2O5 بالاترین نرخ خوردگی را در دمای بین 593 درجه سانتیگراد تا 816 درجه سانتیگراد دارند. در دماهای پایین تر وانادات در حالت جامد است، در دماهای بالاتر وانادات با نسبت بیشتر وانادیوم نرخ خوردگی بالاتری را ایجاد می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book |last1=Chilingar |first1=George V |url=https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232 |title=Bitumens, asphalts, and tar sands |last2=Yen |first2=Teh Fu |date=1978-01-01 |isbn=978-0-444-41619-3 |page=232}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
حلالیت اکسیدهای لایه غیرفعال در وانادات مذاب به ترکیب لایه اکسید بستگی دارد. اکسید آهن (III) به آسانی در وانادات بین Na2O.6 V2O5 و 6 Na2O.V2O5 در دمای کمتر از 705 درجه سانتیگراد به مقدار برابر با جرم وانادات محلول است. این محدوده ترکیبی برای خاکستر رایج است که مشکل را تشدید می کند. اکسید کروم (III)، اکسید نیکل (II) و اکسید کبالت (II) کمتر در وانادات ها محلول هستند. آنها وانادات ها را به فرم یونی با خورندگی کمتر تبدیل می کنند و وانادات آنها کاملاً چسبنده، نسوز هستند و به عنوان مانع اکسیژن عمل می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
نرخ خوردگی توسط وانادات ها را می توان با کاهش مقدار هوای اضافی برای احتراق (در نتیجه ترجیحاً اکسیدهای نسوز تشکیل می دهد)، پوشش های نسوز سطوح در معرض، یا استفاده از آلیاژهای با کروم بالا، به عنوان مثال، کاهش داد. 50% Ni/50% Cr یا 40% Ni/60% Cr.
<ref>Carl Branan [https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false Rules of thumb for chemical engineers: a manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180418052827/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false |date=2018-04-18 }} Gulf Professional Publishing, 2005, {{ISBN|0-7506-7856-9}} p. 294</ref>
وجود سدیم به نسبت 1:3 کمترین نقطه ذوب را می دهد و باید از آن اجتناب شود. این نقطه ذوب 535 درجه سانتیگراد می‌تواند در نقاط داغ موتور مانند تاج‌های پیستون، صندلی‌های سوپاپ و توربوشارژرها مشکل ایجاد کند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
==''سرب''==
{{expand section|date=February 2013}}
سرب می‌تواند سرباره‌ای با ذوب کم ایجاد کند که می‌تواند فلس‌های اکسید محافظ را روان کند. سرب بیشتر به دلیل ایجاد ترک خوردگی تنشی در مواد معمولی در مواجهه با سرب مذاب شناخته می شود. تمایل به ترک خوردگی سرب مدتی است که شناخته شده است زیرا اکثر آلیاژهای مبتنی بر آهن از جمله ظروف فولادی و ظروف برای حمام های سرب مذاب معمولاً به دلیل ترک خوردگی از بین می روند.
==''منابع:''==
{{reflist}}
==External links==
*[https://web.archive.org/web/20070407011144/http://www.corrosionsource.com/technicallibrary/corrdoctors/Modules/HotCorrosion/Hot.htm Hot corrosion information]
{{DEFAULTSORT:High Temperature Corrosion}}
[[Category:Corrosion]]' |
Unified diff of changes made by edit ($1) (edit_diff) | '@@ -1,38 +1,35 @@
-{{short description|Type of corrosion}}
-[[File:High-temperature-sulfur-corrosion-of-a-12CrMo195-pipe-stub-01.jpg|thumbnail|High-temperature sulfur corrosion of a 12 CrMo 19 5 pipe stub]]
-'''High-temperature corrosion''' is a mechanism of [[corrosion]] that takes place when [[gas turbine]]s, [[diesel engine]]s, [[Industrial furnace|furnaces]] or other machinery come in contact with hot gas containing certain contaminants. Fuel sometimes contains [[vanadium]] compounds or sulfates which can form compounds during combustion having a low melting point. These liquid melted salts are strongly corrosive for stainless steel and other alloys normally inert against the corrosion and high temperatures. Other high-temperature corrosions include high-temperature [[oxidation]],<ref>{{Cite book|last=Birks, N. |title=Introduction to the high-temperature oxidation of metals |date=2006 |publisher=Cambridge University Press |author2=Meier, Gerald H. |author3=Pettit, F. S. |isbn=0-511-16162-X |edition=2nd |location=Cambridge, UK |oclc=77562951}}</ref> sulfidation and carbonization. High temperature oxidation and other corrosion types are commonly modelled using the [[Deal-Grove model]] to account for diffusion and reaction processes.
+== '''''خوردگی در دمای بالا''''' ==
+زمانی اتفاق می افتد که توربین های گاز، موتورهای دیزل، کوره ها یا سایر ماشین آلات با گاز داغ حاوی آلاینده های خاص در تماس باشند. گاهی اوقات سوخت حاوی ترکیبات وانادیوم یا سولفات هایی است که می توانند در حین احتراق ترکیباتی با نقطه ذوب پایین تشکیل دهند. این نمک های ذوب شده مایع برای فولاد ضد زنگ و سایر آلیاژهایی که معمولاً در برابر خوردگی و دماهای بالا بی اثر هستند، به شدت خورنده هستند. سایر خوردگی های با دمای بالا عبارتند از اکسیداسیون در دمای بالا، <ref>{{Cite journal |last=مرانلو |first=مهدی |last2=گنجیانی |first2=مهدی |date=2020-12-20 |title=تحلیل المان محدود رشد ترک خستگی در خطوط لوله با در نظر گرفتن اثرات خوردگی |url=http://dx.doi.org/10.24200/j40.2020.54140.1526 |journal=مهندسی مکانیک |volume=0 |issue=0 |pages=0–0 |doi=10.24200/j40.2020.54140.1526 |issn=2676-4733}}</ref> سولفیداسیون و کربنیزاسیون. اکسیداسیون در دمای بالا و سایر انواع خوردگی معمولاً با استفاده از مدل Deal-Grove برای محاسبه فرآیندهای انتشار و واکنش مدل‌سازی می‌شوند.
-==Sulfates==
-Two types of [[sulfate]]-induced hot corrosion are generally distinguished: Type I takes place above the [[melting point]] of [[sodium sulfate]] and Type II occurs below the melting point of sodium sulfate but in the presence of small amounts of SO<sub>3</sub>.<ref>{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=_UnuDx7avkIC&pg=PA384 | title = High Temperature Oxidation and Corrosion of Metals | isbn = 978-0-08-044587-8 | last1 = Young | first1 = David John | year = 2008}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 | page = 321 | title = High-temperature corrosion and materials applications | isbn = 978-0-87170-853-3 | last1 = Lai | first1 = G. Y | date = January 2007}}</ref>
+= ''سولفات ها:'' =
+دو نوع خوردگی داغ ناشی از سولفات به طور کلی متمایز می شوند:
-In Type I the protective oxide scale is dissolved by the molten salt. [[Sulfur]] is released from the salt and diffuses into the metal substrate forming discrete grey/blue colored aluminum or chromium sulfides so that, after the salt layer has been removed, the steel cannot rebuild a new protective oxide layer. Alkali sulfates are formed from [[sulfur trioxide]] and sodium-containing compounds. As the formation of vanadates is preferred, sulfates are formed only if the amount of alkali metals is higher than the corresponding amount of vanadium.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
+نوع I در بالای نقطه ذوب سولفات سدیم
-The same kind of attack has been observed for [[potassium sulfate|potassium]] and [[magnesium sulfate]].
+نوع II در زیر نقطه ذوب سولفات سدیم اما در حضور مقادیر کمی SO3 رخ می دهد.
-==Vanadium==
-Vanadium is present in [[petroleum]], especially from [[Canada]], western [[United States]], [[Venezuela]] and the Caribbean region, in the form of [[porphyrine]] complexes.<ref name="d9CVlIkZbXQC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | page =293 | title =Rules of thumb for chemical engineers: A manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems | isbn =978-0-7506-7856-8 | last1 =Branan | first1 =Carl | date =2005-08-16 | access-date =2021-02-08 | archive-date =2018-04-18 | archive-url =https://web.archive.org/web/20180418052823/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | url-status =live }}</ref> These complexes get concentrated on the higher-boiling fractions, which are the base of heavy residual [[fuel oil]]s. Residues of sodium, primarily from [[sodium chloride]] and spent oil treatment chemicals, are also present. More than 100 ppm of sodium and vanadium will yield ash capable of causing '''fuel ash corrosion'''.<ref name="d9CVlIkZbXQC"/>
+در نوع I، مقیاس اکسید محافظ توسط نمک مذاب حل می شود. گوگرد از نمک آزاد می شود و در بستر فلزی پخش می شود و آلومینیوم یا سولفیدهای کروم رنگ خاکستری/آبی مجزا را تشکیل می دهد به طوری که پس از برداشتن لایه نمک، فولاد نمی تواند یک لایه اکسید محافظ جدید را بازسازی کند. سولفات های قلیایی از تری اکسید گوگرد و ترکیبات حاوی سدیم تشکیل می شوند. از آنجایی که تشکیل وانادات ها ترجیح داده می شود، سولفات ها تنها در صورتی تشکیل می شوند که مقدار فلزات قلیایی بیشتر از مقدار مربوطه وانادیوم باشد.
-Most fuels contain small traces of [[vanadium]]. The vanadium is oxidized to different [[vanadate]]s. Molten vanadates present as deposits on metal can [[flux (metallurgy)|flux]] [[oxide]] [[mill scale|scales]] and [[Passivation (chemistry)|passivation layer]]s. Furthermore, the presence of vanadium accelerates the diffusion of [[oxygen]] through the fused salt layer to the metal substrate; vanadates can be present in [[semiconducting]] or ionic form, where the semiconducting form has significantly higher corrosivity as the oxygen is transported via oxygen [[vacancy defect|vacancies]]. Ionic form in contrast transports oxygen by diffusion of the vanadates, which is significantly slower. The semiconducting form is rich on vanadium pentoxide.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/><ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232| page = 232 | title =Bitumens, asphalts, and tar sands | isbn =978-0-444-41619-3 | last1 =Chilingar | first1 =George V | last2 =Yen | first2 =Teh Fu | date =1978-01-01}}</ref>
+همین نوع حمله برای سولفات پتاسیم و منیزیم مشاهده شده است.
-At high temperatures or lower availability of oxygen, [[refractory]] oxides - [[vanadium dioxide]] and [[vanadium trioxide]] - form. These do not promote corrosion. However, at conditions most common for burning, [[vanadium pentoxide]] gets formed. Together with [[sodium oxide]], vanadates of various composition ratios are formed. Vanadates of composition approximating Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> have the highest corrosion rates at the temperatures between 593 °C and 816 °C; at lower temperatures the vanadate is in solid state, at higher temperatures vanadates with higher proportion of vanadium provide higher corrosion rates.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
+==''وانادیوم:''==
+وانادیوم در نفت به ویژه از کانادا، غرب ایالات متحده، ونزوئلا و منطقه کارائیب به شکل مجتمع های پورفیرین وجود دارد. این کمپلکس‌ها بر روی بخش‌های با جوش بالاتر متمرکز می‌شوند که پایه روغن‌های سوختی باقیمانده سنگین هستند. بقایای سدیم، عمدتاً از کلرید سدیم و مواد شیمیایی تصفیه روغن مصرف شده، نیز وجود دارد. بیش از 100 پی پی ام سدیم و وانادیم خاکستری تولید می کند که می تواند باعث خوردگی خاکستر سوخت شود.<ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book |last1=Lai |first1=G. Y |url=https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 |title=High-temperature corrosion and materials applications |date=January 2007 |isbn=978-0-87170-853-3 |page=321}}</ref>
-The solubility of the [[Passivation (chemistry)|passivation layer]] oxides in the molten vanadates depends on the composition of the oxide layer. [[Iron(III) oxide]] is readily soluble in vanadates between Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> and 6 Na<sub>2</sub>O.V<sub>2</sub>O<sub>5</sub>, at temperatures below 705 °C in amounts up to equal to the mass of the vanadate. This composition range is common for ashes, which aggravates the problem. [[Chromium(III) oxide]], [[nickel(II) oxide]], and [[cobalt(II) oxide]] are less soluble in vanadates; they convert the vanadates to less corrosive ionic form and their vanadates are tightly adherent, refractory, and acting as oxygen barriers.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
+بیشتر سوخت ها حاوی مقادیر کمی از وانادیوم هستند. وانادیم به وانادات های مختلف اکسید می شود. وانادات مذاب که به صورت رسوبات روی فلز وجود دارند می توانند فلس های اکسید و لایه های غیرفعال سازی را شار دهند. علاوه بر این، حضور وانادیوم باعث تسریع انتشار اکسیژن از طریق لایه نمک ذوب شده به بستر فلزی می شود. وانادات ها می توانند به صورت نیمه هادی یا یونی وجود داشته باشند، که در آن شکل نیمه هادی دارای خورندگی قابل توجهی بالاتری است زیرا اکسیژن از طریق جاهای خالی اکسیژن منتقل می شود. شکل یونی در مقابل، اکسیژن را با انتشار وانادات ها منتقل می کند، که به طور قابل توجهی کندتر است. شکل نیمه رسانا غنی از پنتوکسید وانادیوم است.<ref>{{Cite journal |last=Bose |first=K. S. |last2=Sarma |first2=R. H. |date=1975-10-27 |title=Delineation of the intimate details of the backbone conformation of pyridine nucleotide coenzymes in aqueous solution |url=https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2 |journal=Biochemical and Biophysical Research Communications |volume=66 |issue=4 |pages=1173–1179 |doi=10.1016/0006-291x(75)90482-9 |issn=1090-2104 |pmid=2}}</ref>
-The corrosion rate by vanadates can be lowered by lowering the amount of excess air for combustion (thus forming preferentially the refractory oxides), refractory coatings of the exposed surfaces, or use of high-chromium alloys, e.g. 50% Ni/50% Cr or 40% Ni/60% Cr.
+دردماهای بالا یا دسترسی کمتر به اکسیژن، اکسیدهای نسوز - دی اکسید وانادیم و تری اکسید وانادیم - تشکیل می شوند. اینها باعث ایجاد خوردگی نمی شوند. با این حال، در شرایط رایج برای سوختن، پنتوکسید وانادیوم تشکیل می شود. همراه با اکسید سدیم، وانادات هایی با نسبت های ترکیبی مختلف تشکیل می شوند. وانادات‌های ترکیبی تقریباً Na2O.6 V2O5 بالاترین نرخ خوردگی را در دمای بین 593 درجه سانتیگراد تا 816 درجه سانتیگراد دارند. در دماهای پایین تر وانادات در حالت جامد است، در دماهای بالاتر وانادات با نسبت بیشتر وانادیوم نرخ خوردگی بالاتری را ایجاد می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book |last1=Chilingar |first1=George V |url=https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232 |title=Bitumens, asphalts, and tar sands |last2=Yen |first2=Teh Fu |date=1978-01-01 |isbn=978-0-444-41619-3 |page=232}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
+
+حلالیت اکسیدهای لایه غیرفعال در وانادات مذاب به ترکیب لایه اکسید بستگی دارد. اکسید آهن (III) به آسانی در وانادات بین Na2O.6 V2O5 و 6 Na2O.V2O5 در دمای کمتر از 705 درجه سانتیگراد به مقدار برابر با جرم وانادات محلول است. این محدوده ترکیبی برای خاکستر رایج است که مشکل را تشدید می کند. اکسید کروم (III)، اکسید نیکل (II) و اکسید کبالت (II) کمتر در وانادات ها محلول هستند. آنها وانادات ها را به فرم یونی با خورندگی کمتر تبدیل می کنند و وانادات آنها کاملاً چسبنده، نسوز هستند و به عنوان مانع اکسیژن عمل می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
+
+نرخ خوردگی توسط وانادات ها را می توان با کاهش مقدار هوای اضافی برای احتراق (در نتیجه ترجیحاً اکسیدهای نسوز تشکیل می دهد)، پوشش های نسوز سطوح در معرض، یا استفاده از آلیاژهای با کروم بالا، به عنوان مثال، کاهش داد. 50% Ni/50% Cr یا 40% Ni/60% Cr.
<ref>Carl Branan [https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false Rules of thumb for chemical engineers: a manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180418052827/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false |date=2018-04-18 }} Gulf Professional Publishing, 2005, {{ISBN|0-7506-7856-9}} p. 294</ref>
-The presence of sodium in a ratio of 1:3 gives the lowest melting point and must be avoided. This melting point of 535 °C can cause problems on the hot spots of the engine like [[piston crown]]s, [[valve seat]]s, and [[turbocharger]]s.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>
+وجود سدیم به نسبت 1:3 کمترین نقطه ذوب را می دهد و باید از آن اجتناب شود. این نقطه ذوب 535 درجه سانتیگراد می‌تواند در نقاط داغ موتور مانند تاج‌های پیستون، صندلی‌های سوپاپ و توربوشارژرها مشکل ایجاد کند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />
-==Lead==
+==''سرب''==
{{expand section|date=February 2013}}
-[[Lead]] can form a low melting slag capable of fluxing protective oxide scales.<ref>{{Cite web |last=Schriner |first=Doug |title=A REVIEW OF SLAG CHEMISTRY IN LEAD RECYCLING |url=https://www.pyrometallurgy.co.za/MoltenSlags2016/Manuscripts/A%20Review%20of%20Slag%20Chemistry%20in%20Lead%20Recycling.pdf}}</ref><ref>{{Cite book |date=2014 |title=Treatise on Process Metallurgy |url=https://doi.org/10.1016/C2010-0-67121-5 |doi=10.1016/c2010-0-67121-5|isbn=9780080969886 }}</ref> Lead is more often known for causing [[Stress corrosion cracking]] in common materials when exposed to molten lead. The cracking tendency of lead has been known for some time since most iron based alloys including steel containers and vessels for molten lead baths usually fail due to cracking.<ref>{{Cite book |author=Fontana, Mars G. |title=Corrosion engineering |date=1987 |publisher=McGraw-Hill |isbn=0-07-100360-6 |edition=3rd, international |location=New York |oclc=77545140}}</ref>
-
-==See also==
-*[[Internal oxidation]]
-*[[Deal-Grove model]]
-*[[Thermal oxidation]]
-*[[Corrosion engineering]]
+سرب می‌تواند سرباره‌ای با ذوب کم ایجاد کند که می‌تواند فلس‌های اکسید محافظ را روان کند. سرب بیشتر به دلیل ایجاد ترک خوردگی تنشی در مواد معمولی در مواجهه با سرب مذاب شناخته می شود. تمایل به ترک خوردگی سرب مدتی است که شناخته شده است زیرا اکثر آلیاژهای مبتنی بر آهن از جمله ظروف فولادی و ظروف برای حمام های سرب مذاب معمولاً به دلیل ترک خوردگی از بین می روند.
-==References==
+==''منابع:''==
{{reflist}}
' |
New page size ($1) (new_size) | 9938 |
Old page size ($1) (old_size) | 8795 |
Size change in edit ($1) (edit_delta) | 1143 |
Lines added in edit ($1) (added_lines) | [
0 => '== '''''خوردگی در دمای بالا''''' ==',
1 => 'زمانی اتفاق می افتد که توربین های گاز، موتورهای دیزل، کوره ها یا سایر ماشین آلات با گاز داغ حاوی آلاینده های خاص در تماس باشند. گاهی اوقات سوخت حاوی ترکیبات وانادیوم یا سولفات هایی است که می توانند در حین احتراق ترکیباتی با نقطه ذوب پایین تشکیل دهند. این نمک های ذوب شده مایع برای فولاد ضد زنگ و سایر آلیاژهایی که معمولاً در برابر خوردگی و دماهای بالا بی اثر هستند، به شدت خورنده هستند. سایر خوردگی های با دمای بالا عبارتند از اکسیداسیون در دمای بالا، <ref>{{Cite journal |last=مرانلو |first=مهدی |last2=گنجیانی |first2=مهدی |date=2020-12-20 |title=تحلیل المان محدود رشد ترک خستگی در خطوط لوله با در نظر گرفتن اثرات خوردگی |url=http://dx.doi.org/10.24200/j40.2020.54140.1526 |journal=مهندسی مکانیک |volume=0 |issue=0 |pages=0–0 |doi=10.24200/j40.2020.54140.1526 |issn=2676-4733}}</ref> سولفیداسیون و کربنیزاسیون. اکسیداسیون در دمای بالا و سایر انواع خوردگی معمولاً با استفاده از مدل Deal-Grove برای محاسبه فرآیندهای انتشار و واکنش مدل‌سازی می‌شوند.',
2 => '= ''سولفات ها:'' =',
3 => 'دو نوع خوردگی داغ ناشی از سولفات به طور کلی متمایز می شوند: ',
4 => 'نوع I در بالای نقطه ذوب سولفات سدیم ',
5 => 'نوع II در زیر نقطه ذوب سولفات سدیم اما در حضور مقادیر کمی SO3 رخ می دهد.',
6 => 'در نوع I، مقیاس اکسید محافظ توسط نمک مذاب حل می شود. گوگرد از نمک آزاد می شود و در بستر فلزی پخش می شود و آلومینیوم یا سولفیدهای کروم رنگ خاکستری/آبی مجزا را تشکیل می دهد به طوری که پس از برداشتن لایه نمک، فولاد نمی تواند یک لایه اکسید محافظ جدید را بازسازی کند. سولفات های قلیایی از تری اکسید گوگرد و ترکیبات حاوی سدیم تشکیل می شوند. از آنجایی که تشکیل وانادات ها ترجیح داده می شود، سولفات ها تنها در صورتی تشکیل می شوند که مقدار فلزات قلیایی بیشتر از مقدار مربوطه وانادیوم باشد.',
7 => 'همین نوع حمله برای سولفات پتاسیم و منیزیم مشاهده شده است.',
8 => '==''وانادیوم:''==',
9 => 'وانادیوم در نفت به ویژه از کانادا، غرب ایالات متحده، ونزوئلا و منطقه کارائیب به شکل مجتمع های پورفیرین وجود دارد. این کمپلکس‌ها بر روی بخش‌های با جوش بالاتر متمرکز می‌شوند که پایه روغن‌های سوختی باقیمانده سنگین هستند. بقایای سدیم، عمدتاً از کلرید سدیم و مواد شیمیایی تصفیه روغن مصرف شده، نیز وجود دارد. بیش از 100 پی پی ام سدیم و وانادیم خاکستری تولید می کند که می تواند باعث خوردگی خاکستر سوخت شود.<ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book |last1=Lai |first1=G. Y |url=https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 |title=High-temperature corrosion and materials applications |date=January 2007 |isbn=978-0-87170-853-3 |page=321}}</ref>',
10 => 'بیشتر سوخت ها حاوی مقادیر کمی از وانادیوم هستند. وانادیم به وانادات های مختلف اکسید می شود. وانادات مذاب که به صورت رسوبات روی فلز وجود دارند می توانند فلس های اکسید و لایه های غیرفعال سازی را شار دهند. علاوه بر این، حضور وانادیوم باعث تسریع انتشار اکسیژن از طریق لایه نمک ذوب شده به بستر فلزی می شود. وانادات ها می توانند به صورت نیمه هادی یا یونی وجود داشته باشند، که در آن شکل نیمه هادی دارای خورندگی قابل توجهی بالاتری است زیرا اکسیژن از طریق جاهای خالی اکسیژن منتقل می شود. شکل یونی در مقابل، اکسیژن را با انتشار وانادات ها منتقل می کند، که به طور قابل توجهی کندتر است. شکل نیمه رسانا غنی از پنتوکسید وانادیوم است.<ref>{{Cite journal |last=Bose |first=K. S. |last2=Sarma |first2=R. H. |date=1975-10-27 |title=Delineation of the intimate details of the backbone conformation of pyridine nucleotide coenzymes in aqueous solution |url=https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2 |journal=Biochemical and Biophysical Research Communications |volume=66 |issue=4 |pages=1173–1179 |doi=10.1016/0006-291x(75)90482-9 |issn=1090-2104 |pmid=2}}</ref>',
11 => 'دردماهای بالا یا دسترسی کمتر به اکسیژن، اکسیدهای نسوز - دی اکسید وانادیم و تری اکسید وانادیم - تشکیل می شوند. اینها باعث ایجاد خوردگی نمی شوند. با این حال، در شرایط رایج برای سوختن، پنتوکسید وانادیوم تشکیل می شود. همراه با اکسید سدیم، وانادات هایی با نسبت های ترکیبی مختلف تشکیل می شوند. وانادات‌های ترکیبی تقریباً Na2O.6 V2O5 بالاترین نرخ خوردگی را در دمای بین 593 درجه سانتیگراد تا 816 درجه سانتیگراد دارند. در دماهای پایین تر وانادات در حالت جامد است، در دماهای بالاتر وانادات با نسبت بیشتر وانادیوم نرخ خوردگی بالاتری را ایجاد می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book |last1=Chilingar |first1=George V |url=https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232 |title=Bitumens, asphalts, and tar sands |last2=Yen |first2=Teh Fu |date=1978-01-01 |isbn=978-0-444-41619-3 |page=232}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC" />',
12 => '',
13 => 'حلالیت اکسیدهای لایه غیرفعال در وانادات مذاب به ترکیب لایه اکسید بستگی دارد. اکسید آهن (III) به آسانی در وانادات بین Na2O.6 V2O5 و 6 Na2O.V2O5 در دمای کمتر از 705 درجه سانتیگراد به مقدار برابر با جرم وانادات محلول است. این محدوده ترکیبی برای خاکستر رایج است که مشکل را تشدید می کند. اکسید کروم (III)، اکسید نیکل (II) و اکسید کبالت (II) کمتر در وانادات ها محلول هستند. آنها وانادات ها را به فرم یونی با خورندگی کمتر تبدیل می کنند و وانادات آنها کاملاً چسبنده، نسوز هستند و به عنوان مانع اکسیژن عمل می کنند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />',
14 => '',
15 => 'نرخ خوردگی توسط وانادات ها را می توان با کاهش مقدار هوای اضافی برای احتراق (در نتیجه ترجیحاً اکسیدهای نسوز تشکیل می دهد)، پوشش های نسوز سطوح در معرض، یا استفاده از آلیاژهای با کروم بالا، به عنوان مثال، کاهش داد. 50% Ni/50% Cr یا 40% Ni/60% Cr.',
16 => 'وجود سدیم به نسبت 1:3 کمترین نقطه ذوب را می دهد و باید از آن اجتناب شود. این نقطه ذوب 535 درجه سانتیگراد می‌تواند در نقاط داغ موتور مانند تاج‌های پیستون، صندلی‌های سوپاپ و توربوشارژرها مشکل ایجاد کند.<ref name="l3RToM8yxNkC" /><ref name="tfDwOe7xWeQC" />',
17 => '==''سرب''==',
18 => 'سرب می‌تواند سرباره‌ای با ذوب کم ایجاد کند که می‌تواند فلس‌های اکسید محافظ را روان کند. سرب بیشتر به دلیل ایجاد ترک خوردگی تنشی در مواد معمولی در مواجهه با سرب مذاب شناخته می شود. تمایل به ترک خوردگی سرب مدتی است که شناخته شده است زیرا اکثر آلیاژهای مبتنی بر آهن از جمله ظروف فولادی و ظروف برای حمام های سرب مذاب معمولاً به دلیل ترک خوردگی از بین می روند.',
19 => '==''منابع:''=='
] |
Lines removed in edit ($1) (removed_lines) | [
0 => '{{short description|Type of corrosion}}',
1 => '[[File:High-temperature-sulfur-corrosion-of-a-12CrMo195-pipe-stub-01.jpg|thumbnail|High-temperature sulfur corrosion of a 12 CrMo 19 5 pipe stub]]',
2 => ''''High-temperature corrosion''' is a mechanism of [[corrosion]] that takes place when [[gas turbine]]s, [[diesel engine]]s, [[Industrial furnace|furnaces]] or other machinery come in contact with hot gas containing certain contaminants. Fuel sometimes contains [[vanadium]] compounds or sulfates which can form compounds during combustion having a low melting point. These liquid melted salts are strongly corrosive for stainless steel and other alloys normally inert against the corrosion and high temperatures. Other high-temperature corrosions include high-temperature [[oxidation]],<ref>{{Cite book|last=Birks, N. |title=Introduction to the high-temperature oxidation of metals |date=2006 |publisher=Cambridge University Press |author2=Meier, Gerald H. |author3=Pettit, F. S. |isbn=0-511-16162-X |edition=2nd |location=Cambridge, UK |oclc=77562951}}</ref> sulfidation and carbonization. High temperature oxidation and other corrosion types are commonly modelled using the [[Deal-Grove model]] to account for diffusion and reaction processes.',
3 => '==Sulfates==',
4 => 'Two types of [[sulfate]]-induced hot corrosion are generally distinguished: Type I takes place above the [[melting point]] of [[sodium sulfate]] and Type II occurs below the melting point of sodium sulfate but in the presence of small amounts of SO<sub>3</sub>.<ref>{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=_UnuDx7avkIC&pg=PA384 | title = High Temperature Oxidation and Corrosion of Metals | isbn = 978-0-08-044587-8 | last1 = Young | first1 = David John | year = 2008}}</ref><ref name="tfDwOe7xWeQC">{{cite book | url = https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321 | page = 321 | title = High-temperature corrosion and materials applications | isbn = 978-0-87170-853-3 | last1 = Lai | first1 = G. Y | date = January 2007}}</ref>',
5 => 'In Type I the protective oxide scale is dissolved by the molten salt. [[Sulfur]] is released from the salt and diffuses into the metal substrate forming discrete grey/blue colored aluminum or chromium sulfides so that, after the salt layer has been removed, the steel cannot rebuild a new protective oxide layer. Alkali sulfates are formed from [[sulfur trioxide]] and sodium-containing compounds. As the formation of vanadates is preferred, sulfates are formed only if the amount of alkali metals is higher than the corresponding amount of vanadium.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/>',
6 => 'The same kind of attack has been observed for [[potassium sulfate|potassium]] and [[magnesium sulfate]].',
7 => '==Vanadium==',
8 => 'Vanadium is present in [[petroleum]], especially from [[Canada]], western [[United States]], [[Venezuela]] and the Caribbean region, in the form of [[porphyrine]] complexes.<ref name="d9CVlIkZbXQC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | page =293 | title =Rules of thumb for chemical engineers: A manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems | isbn =978-0-7506-7856-8 | last1 =Branan | first1 =Carl | date =2005-08-16 | access-date =2021-02-08 | archive-date =2018-04-18 | archive-url =https://web.archive.org/web/20180418052823/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293 | url-status =live }}</ref> These complexes get concentrated on the higher-boiling fractions, which are the base of heavy residual [[fuel oil]]s. Residues of sodium, primarily from [[sodium chloride]] and spent oil treatment chemicals, are also present. More than 100 ppm of sodium and vanadium will yield ash capable of causing '''fuel ash corrosion'''.<ref name="d9CVlIkZbXQC"/>',
9 => 'Most fuels contain small traces of [[vanadium]]. The vanadium is oxidized to different [[vanadate]]s. Molten vanadates present as deposits on metal can [[flux (metallurgy)|flux]] [[oxide]] [[mill scale|scales]] and [[Passivation (chemistry)|passivation layer]]s. Furthermore, the presence of vanadium accelerates the diffusion of [[oxygen]] through the fused salt layer to the metal substrate; vanadates can be present in [[semiconducting]] or ionic form, where the semiconducting form has significantly higher corrosivity as the oxygen is transported via oxygen [[vacancy defect|vacancies]]. Ionic form in contrast transports oxygen by diffusion of the vanadates, which is significantly slower. The semiconducting form is rich on vanadium pentoxide.<ref name="tfDwOe7xWeQC"/><ref name="l3RToM8yxNkC">{{cite book | url =https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232| page = 232 | title =Bitumens, asphalts, and tar sands | isbn =978-0-444-41619-3 | last1 =Chilingar | first1 =George V | last2 =Yen | first2 =Teh Fu | date =1978-01-01}}</ref>',
10 => 'At high temperatures or lower availability of oxygen, [[refractory]] oxides - [[vanadium dioxide]] and [[vanadium trioxide]] - form. These do not promote corrosion. However, at conditions most common for burning, [[vanadium pentoxide]] gets formed. Together with [[sodium oxide]], vanadates of various composition ratios are formed. Vanadates of composition approximating Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> have the highest corrosion rates at the temperatures between 593 °C and 816 °C; at lower temperatures the vanadate is in solid state, at higher temperatures vanadates with higher proportion of vanadium provide higher corrosion rates.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>',
11 => 'The solubility of the [[Passivation (chemistry)|passivation layer]] oxides in the molten vanadates depends on the composition of the oxide layer. [[Iron(III) oxide]] is readily soluble in vanadates between Na<sub>2</sub>O.6 V<sub>2</sub>O<sub>5</sub> and 6 Na<sub>2</sub>O.V<sub>2</sub>O<sub>5</sub>, at temperatures below 705 °C in amounts up to equal to the mass of the vanadate. This composition range is common for ashes, which aggravates the problem. [[Chromium(III) oxide]], [[nickel(II) oxide]], and [[cobalt(II) oxide]] are less soluble in vanadates; they convert the vanadates to less corrosive ionic form and their vanadates are tightly adherent, refractory, and acting as oxygen barriers.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>',
12 => 'The corrosion rate by vanadates can be lowered by lowering the amount of excess air for combustion (thus forming preferentially the refractory oxides), refractory coatings of the exposed surfaces, or use of high-chromium alloys, e.g. 50% Ni/50% Cr or 40% Ni/60% Cr.',
13 => 'The presence of sodium in a ratio of 1:3 gives the lowest melting point and must be avoided. This melting point of 535 °C can cause problems on the hot spots of the engine like [[piston crown]]s, [[valve seat]]s, and [[turbocharger]]s.<ref name="l3RToM8yxNkC"/><ref name="tfDwOe7xWeQC"/>',
14 => '==Lead==',
15 => '[[Lead]] can form a low melting slag capable of fluxing protective oxide scales.<ref>{{Cite web |last=Schriner |first=Doug |title=A REVIEW OF SLAG CHEMISTRY IN LEAD RECYCLING |url=https://www.pyrometallurgy.co.za/MoltenSlags2016/Manuscripts/A%20Review%20of%20Slag%20Chemistry%20in%20Lead%20Recycling.pdf}}</ref><ref>{{Cite book |date=2014 |title=Treatise on Process Metallurgy |url=https://doi.org/10.1016/C2010-0-67121-5 |doi=10.1016/c2010-0-67121-5|isbn=9780080969886 }}</ref> Lead is more often known for causing [[Stress corrosion cracking]] in common materials when exposed to molten lead. The cracking tendency of lead has been known for some time since most iron based alloys including steel containers and vessels for molten lead baths usually fail due to cracking.<ref>{{Cite book |author=Fontana, Mars G. |title=Corrosion engineering |date=1987 |publisher=McGraw-Hill |isbn=0-07-100360-6 |edition=3rd, international |location=New York |oclc=77545140}}</ref>',
16 => '',
17 => '==See also==',
18 => '*[[Internal oxidation]]',
19 => '*[[Deal-Grove model]]',
20 => '*[[Thermal oxidation]]',
21 => '*[[Corrosion engineering]]',
22 => '==References=='
] |
All external links added in the edit ($1) (added_links) | [
0 => 'http://dx.doi.org/10.24200/j40.2020.54140.1526',
1 => '//doi.org/10.24200%2Fj40.2020.54140.1526',
2 => '//www.worldcat.org/issn/2676-4733',
3 => 'https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2',
4 => '//doi.org/10.1016%2F0006-291x(75)90482-9',
5 => '//www.worldcat.org/issn/1090-2104',
6 => '//pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2'
] |
All external links removed in the edit ($1) (removed_links) | [
0 => '//doi.org/10.1016%2Fc2010-0-67121-5',
1 => '//www.worldcat.org/oclc/77545140',
2 => '//www.worldcat.org/oclc/77562951',
3 => 'https://books.google.com/books?id=_UnuDx7avkIC&pg=PA384',
4 => 'https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293',
5 => 'https://web.archive.org/web/20180418052823/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293',
6 => 'https://doi.org/10.1016/C2010-0-67121-5',
7 => 'https://www.pyrometallurgy.co.za/MoltenSlags2016/Manuscripts/A%20Review%20of%20Slag%20Chemistry%20in%20Lead%20Recycling.pdf'
] |
All external links in the new text ($1) (all_links) | [
0 => 'http://dx.doi.org/10.24200/j40.2020.54140.1526',
1 => '//doi.org/10.24200%2Fj40.2020.54140.1526',
2 => '//www.worldcat.org/issn/2676-4733',
3 => 'https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321',
4 => 'https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2',
5 => '//doi.org/10.1016%2F0006-291x(75)90482-9',
6 => '//www.worldcat.org/issn/1090-2104',
7 => '//pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/2',
8 => 'https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232',
9 => 'https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false',
10 => 'https://web.archive.org/web/20180418052827/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false',
11 => 'https://web.archive.org/web/20070407011144/http://www.corrosionsource.com/technicallibrary/corrdoctors/Modules/HotCorrosion/Hot.htm'
] |
Links in the page, before the edit ($1) (old_links) | [
0 => '//doi.org/10.1016%2Fc2010-0-67121-5',
1 => '//www.worldcat.org/oclc/77545140',
2 => '//www.worldcat.org/oclc/77562951',
3 => 'https://books.google.com/books?id=_UnuDx7avkIC&pg=PA384',
4 => 'https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293',
5 => 'https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false',
6 => 'https://books.google.com/books?id=l3RToM8yxNkC&pg=PA232',
7 => 'https://books.google.com/books?id=tfDwOe7xWeQC&pg=PA321',
8 => 'https://web.archive.org/web/20070407011144/http://www.corrosionsource.com/technicallibrary/corrdoctors/Modules/HotCorrosion/Hot.htm',
9 => 'https://web.archive.org/web/20180418052823/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA293',
10 => 'https://web.archive.org/web/20180418052827/https://books.google.com/books?id=d9CVlIkZbXQC&pg=PA294&dq=smoke+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&cd=65#v=onepage&q=smoke%20corrosion&f=false',
11 => 'https://doi.org/10.1016/C2010-0-67121-5',
12 => 'https://www.pyrometallurgy.co.za/MoltenSlags2016/Manuscripts/A%20Review%20of%20Slag%20Chemistry%20in%20Lead%20Recycling.pdf'
] |
Parsed HTML source of the new revision ($1) (new_html) | '<div class="mw-parser-output"><div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="en" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Contents</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div>
<ul>
<li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#خوردگی_در_دمای_بالا"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext"><i><b>خوردگی در دمای بالا</b></i></span></a></li>
<li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#سولفات_ها:"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext"><i>سولفات ها:</i></span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#وانادیوم:"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext"><i>وانادیوم:</i></span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#سرب"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext"><i>سرب</i></span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#منابع:"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext"><i>منابع:</i></span></a></li>
<li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#External_links"><span class="tocnumber">2.4</span> <span class="toctext">External links</span></a></li>
</ul>
</li>
</ul>
</div>
<h2><span id=".D8.AE.D9.88.D8.B1.D8.AF.DA.AF.DB.8C_.D8.AF.D8.B1_.D8.AF.D9.85.D8.A7.DB.8C_.D8.A8.D8.A7.D9.84.D8.A7"></span><span class="mw-headline" id="خوردگی_در_دمای_بالا"><i><b>خوردگی در دمای بالا</b></i></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: خوردگی در دمای بالا">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
<p>زمانی اتفاق می افتد که توربین های گاز، موتورهای دیزل، کوره ها یا سایر ماشین آلات با گاز داغ حاوی آلاینده های خاص در تماس باشند. گاهی اوقات سوخت حاوی ترکیبات وانادیوم یا سولفات هایی است که می توانند در حین احتراق ترکیباتی با نقطه ذوب پایین تشکیل دهند. این نمک های ذوب شده مایع برای فولاد ضد زنگ و سایر آلیاژهایی که معمولاً در برابر خوردگی و دماهای بالا بی اثر هستند، به شدت خورنده هستند. سایر خوردگی های با دمای بالا عبارتند از اکسیداسیون در دمای بالا، <sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">[1]</a></sup> سولفیداسیون و کربنیزاسیون. اکسیداسیون در دمای بالا و سایر انواع خوردگی معمولاً با استفاده از مدل Deal-Grove برای محاسبه فرآیندهای انتشار و واکنش مدل‌سازی می‌شوند.
</p>
<h1><span id=".D8.B3.D9.88.D9.84.D9.81.D8.A7.D8.AA_.D9.87.D8.A7:"></span><span class="mw-headline" id="سولفات_ها:"><i>سولفات ها:</i></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: سولفات ها:">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h1>
<p>دو نوع خوردگی داغ ناشی از سولفات به طور کلی متمایز می شوند:
</p><p>نوع I در بالای نقطه ذوب سولفات سدیم
</p><p>نوع II در زیر نقطه ذوب سولفات سدیم اما در حضور مقادیر کمی SO3 رخ می دهد.
</p><p>در نوع I، مقیاس اکسید محافظ توسط نمک مذاب حل می شود. گوگرد از نمک آزاد می شود و در بستر فلزی پخش می شود و آلومینیوم یا سولفیدهای کروم رنگ خاکستری/آبی مجزا را تشکیل می دهد به طوری که پس از برداشتن لایه نمک، فولاد نمی تواند یک لایه اکسید محافظ جدید را بازسازی کند. سولفات های قلیایی از تری اکسید گوگرد و ترکیبات حاوی سدیم تشکیل می شوند. از آنجایی که تشکیل وانادات ها ترجیح داده می شود، سولفات ها تنها در صورتی تشکیل می شوند که مقدار فلزات قلیایی بیشتر از مقدار مربوطه وانادیوم باشد.
</p><p>همین نوع حمله برای سولفات پتاسیم و منیزیم مشاهده شده است.
</p>
<h2><span id=".D9.88.D8.A7.D9.86.D8.A7.D8.AF.DB.8C.D9.88.D9.85:"></span><span class="mw-headline" id="وانادیوم:"><i>وانادیوم:</i></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: وانادیوم:">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
<p>وانادیوم در نفت به ویژه از کانادا، غرب ایالات متحده، ونزوئلا و منطقه کارائیب به شکل مجتمع های پورفیرین وجود دارد. این کمپلکس‌ها بر روی بخش‌های با جوش بالاتر متمرکز می‌شوند که پایه روغن‌های سوختی باقیمانده سنگین هستند. بقایای سدیم، عمدتاً از کلرید سدیم و مواد شیمیایی تصفیه روغن مصرف شده، نیز وجود دارد. بیش از 100 پی پی ام سدیم و وانادیم خاکستری تولید می کند که می تواند باعث خوردگی خاکستر سوخت شود.<sup id="cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-tfDwOe7xWeQC-2">[2]</a></sup>
</p><p>بیشتر سوخت ها حاوی مقادیر کمی از وانادیوم هستند. وانادیم به وانادات های مختلف اکسید می شود. وانادات مذاب که به صورت رسوبات روی فلز وجود دارند می توانند فلس های اکسید و لایه های غیرفعال سازی را شار دهند. علاوه بر این، حضور وانادیوم باعث تسریع انتشار اکسیژن از طریق لایه نمک ذوب شده به بستر فلزی می شود. وانادات ها می توانند به صورت نیمه هادی یا یونی وجود داشته باشند، که در آن شکل نیمه هادی دارای خورندگی قابل توجهی بالاتری است زیرا اکسیژن از طریق جاهای خالی اکسیژن منتقل می شود. شکل یونی در مقابل، اکسیژن را با انتشار وانادات ها منتقل می کند، که به طور قابل توجهی کندتر است. شکل نیمه رسانا غنی از پنتوکسید وانادیوم است.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3">[3]</a></sup>
</p><p>دردماهای بالا یا دسترسی کمتر به اکسیژن، اکسیدهای نسوز - دی اکسید وانادیم و تری اکسید وانادیم - تشکیل می شوند. اینها باعث ایجاد خوردگی نمی شوند. با این حال، در شرایط رایج برای سوختن، پنتوکسید وانادیوم تشکیل می شود. همراه با اکسید سدیم، وانادات هایی با نسبت های ترکیبی مختلف تشکیل می شوند. وانادات‌های ترکیبی تقریباً Na2O.6 V2O5 بالاترین نرخ خوردگی را در دمای بین 593 درجه سانتیگراد تا 816 درجه سانتیگراد دارند. در دماهای پایین تر وانادات در حالت جامد است، در دماهای بالاتر وانادات با نسبت بیشتر وانادیوم نرخ خوردگی بالاتری را ایجاد می کنند.<sup id="cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-l3RToM8yxNkC-4">[4]</a></sup><sup id="cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-tfDwOe7xWeQC-2">[2]</a></sup>
</p><p>حلالیت اکسیدهای لایه غیرفعال در وانادات مذاب به ترکیب لایه اکسید بستگی دارد. اکسید آهن (III) به آسانی در وانادات بین Na2O.6 V2O5 و 6 Na2O.V2O5 در دمای کمتر از 705 درجه سانتیگراد به مقدار برابر با جرم وانادات محلول است. این محدوده ترکیبی برای خاکستر رایج است که مشکل را تشدید می کند. اکسید کروم (III)، اکسید نیکل (II) و اکسید کبالت (II) کمتر در وانادات ها محلول هستند. آنها وانادات ها را به فرم یونی با خورندگی کمتر تبدیل می کنند و وانادات آنها کاملاً چسبنده، نسوز هستند و به عنوان مانع اکسیژن عمل می کنند.<sup id="cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-l3RToM8yxNkC-4">[4]</a></sup><sup id="cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-tfDwOe7xWeQC-2">[2]</a></sup>
</p><p>نرخ خوردگی توسط وانادات ها را می توان با کاهش مقدار هوای اضافی برای احتراق (در نتیجه ترجیحاً اکسیدهای نسوز تشکیل می دهد)، پوشش های نسوز سطوح در معرض، یا استفاده از آلیاژهای با کروم بالا، به عنوان مثال، کاهش داد. 50% Ni/50% Cr یا 40% Ni/60% Cr.
<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5">[5]</a></sup>
</p><p>وجود سدیم به نسبت 1:3 کمترین نقطه ذوب را می دهد و باید از آن اجتناب شود. این نقطه ذوب 535 درجه سانتیگراد می‌تواند در نقاط داغ موتور مانند تاج‌های پیستون، صندلی‌های سوپاپ و توربوشارژرها مشکل ایجاد کند.<sup id="cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-l3RToM8yxNkC-4">[4]</a></sup><sup id="cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-tfDwOe7xWeQC-2">[2]</a></sup>
</p>
<h2><span id=".D8.B3.D8.B1.D8.A8"></span><span class="mw-headline" id="سرب"><i>سرب</i></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: سرب">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r1097763485">.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}</style><table class="box-Expand_section plainlinks metadata ambox mbox-small-left ambox-content" role="presentation"><tbody><tr><td class="mbox-image"><a href="./wiki.php?slug=File:Wiki_letter_w_cropped.svg" class="image"><img alt="[icon]" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png" decoding="async" width="20" height="14" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/30px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/40px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png 2x" data-file-width="44" data-file-height="31" /></a></td><td class="mbox-text"><div class="mbox-text-span">This section <b>needs expansion</b>. You can help by <a class="external text">adding to it</a>. <span class="date-container"><i>(<span class="date">February 2013</span>)</i></span></div></td></tr></tbody></table>
<p>سرب می‌تواند سرباره‌ای با ذوب کم ایجاد کند که می‌تواند فلس‌های اکسید محافظ را روان کند. سرب بیشتر به دلیل ایجاد ترک خوردگی تنشی در مواد معمولی در مواجهه با سرب مذاب شناخته می شود. تمایل به ترک خوردگی سرب مدتی است که شناخته شده است زیرا اکثر آلیاژهای مبتنی بر آهن از جمله ظروف فولادی و ظروف برای حمام های سرب مذاب معمولاً به دلیل ترک خوردگی از بین می روند.
</p>
<h2><span id=".D9.85.D9.86.D8.A7.D8.A8.D8.B9:"></span><span class="mw-headline" id="منابع:"><i>منابع:</i></span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: منابع:">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r1011085734">.mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal}.mw-parser-output .reflist .references{font-size:100%;margin-bottom:0;list-style-type:inherit}.mw-parser-output .reflist-columns-2{column-width:30em}.mw-parser-output .reflist-columns-3{column-width:25em}.mw-parser-output .reflist-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .reflist-columns ol{margin-top:0}.mw-parser-output .reflist-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .reflist-upper-alpha{list-style-type:upper-alpha}.mw-parser-output .reflist-upper-roman{list-style-type:upper-roman}.mw-parser-output .reflist-lower-alpha{list-style-type:lower-alpha}.mw-parser-output .reflist-lower-greek{list-style-type:lower-greek}.mw-parser-output .reflist-lower-roman{list-style-type:lower-roman}</style><div class="reflist">
<div class="mw-references-wrap"><ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-1">^</a></b></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r1133582631">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}</style><cite id="CITEREFمرانلوگنجیانی2020" class="citation journal cs1">مرانلو, مهدی; گنجیانی, مهدی (2020-12-20). <a rel="nofollow" class="external text">"تحلیل المان محدود رشد ترک خستگی در خطوط لوله با در نظر گرفتن اثرات خوردگی"</a>. <i>مهندسی مکانیک</i>. <b>0</b> (0): 0–0. <a href="./wiki.php?slug=Doi_(identifier)" class="mw-redirect" title="Doi (identifier)">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text">10.24200/j40.2020.54140.1526</a>. <a href="./wiki.php?slug=ISSN_(identifier)" class="mw-redirect" title="ISSN (identifier)">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text">2676-4733</a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C+%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9&rft.atitle=%D8%AA%D8%AD%D9%84%DB%8C%D9%84+%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86+%D9%85%D8%AD%D8%AF%D9%88%D8%AF+%D8%B1%D8%B4%D8%AF+%D8%AA%D8%B1%DA%A9+%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DA%AF%DB%8C+%D8%AF%D8%B1+%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7+%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87+%D8%A8%D8%A7+%D8%AF%D8%B1+%D9%86%D8%B8%D8%B1+%DA%AF%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%86+%D8%A7%D8%AB%D8%B1%D8%A7%D8%AA+%D8%AE%D9%88%D8%B1%D8%AF%DA%AF%DB%8C&rft.volume=0&rft.issue=0&rft.pages=0-0&rft.date=2020-12-20&rft_id=info%3Adoi%2F10.24200%2Fj40.2020.54140.1526&rft.issn=2676-4733&rft.aulast=%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%84%D9%88&rft.aufirst=%D9%85%D9%87%D8%AF%DB%8C&rft.au=%DA%AF%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%A7%D9%86%DB%8C%2C+%D9%85%D9%87%D8%AF%DB%8C&rft_id=http%3A%2F%2Fdx.doi.org%2F10.24200%2Fj40.2020.54140.1526&rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AHigh-temperature+corrosion" class="Z3988"></span></span>
</li>
<li id="cite_note-tfDwOe7xWeQC-2"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-tfDwOe7xWeQC_2-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style"/><cite id="CITEREFLai2007" class="citation book cs1">Lai, G. Y (January 2007). <a rel="nofollow" class="external text"><i>High-temperature corrosion and materials applications</i></a>. p. 321. <a href="./wiki.php?slug=ISBN_(identifier)" class="mw-redirect" title="ISBN (identifier)">ISBN</a> <a href="./wiki.php?slug=Special:BookSources/978-0-87170-853-3" title="Special:BookSources/978-0-87170-853-3"><bdi>978-0-87170-853-3</bdi></a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=High-temperature+corrosion+and+materials+applications&rft.pages=321&rft.date=2007-01&rft.isbn=978-0-87170-853-3&rft.aulast=Lai&rft.aufirst=G.+Y&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3DtfDwOe7xWeQC%26pg%3DPA321&rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AHigh-temperature+corrosion" class="Z3988"></span></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-3">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style"/><cite id="CITEREFBoseSarma1975" class="citation journal cs1">Bose, K. S.; Sarma, R. H. (1975-10-27). <a rel="nofollow" class="external text">"Delineation of the intimate details of the backbone conformation of pyridine nucleotide coenzymes in aqueous solution"</a>. <i>Biochemical and Biophysical Research Communications</i>. <b>66</b> (4): 1173–1179. <a href="./wiki.php?slug=Doi_(identifier)" class="mw-redirect" title="Doi (identifier)">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text">10.1016/0006-291x(75)90482-9</a>. <a href="./wiki.php?slug=ISSN_(identifier)" class="mw-redirect" title="ISSN (identifier)">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text">1090-2104</a>. <a href="./wiki.php?slug=PMID_(identifier)" class="mw-redirect" title="PMID (identifier)">PMID</a> <a rel="nofollow" class="external text">2</a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=Biochemical+and+Biophysical+Research+Communications&rft.atitle=Delineation+of+the+intimate+details+of+the+backbone+conformation+of+pyridine+nucleotide+coenzymes+in+aqueous+solution&rft.volume=66&rft.issue=4&rft.pages=1173-1179&rft.date=1975-10-27&rft.issn=1090-2104&rft_id=info%3Apmid%2F2&rft_id=info%3Adoi%2F10.1016%2F0006-291x%2875%2990482-9&rft.aulast=Bose&rft.aufirst=K.+S.&rft.au=Sarma%2C+R.+H.&rft_id=https%3A%2F%2Fpubmed.ncbi.nlm.nih.gov%2F2&rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AHigh-temperature+corrosion" class="Z3988"></span></span>
</li>
<li id="cite_note-l3RToM8yxNkC-4"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-l3RToM8yxNkC_4-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style"/><cite id="CITEREFChilingarYen1978" class="citation book cs1">Chilingar, George V; Yen, Teh Fu (1978-01-01). <a rel="nofollow" class="external text"><i>Bitumens, asphalts, and tar sands</i></a>. p. 232. <a href="./wiki.php?slug=ISBN_(identifier)" class="mw-redirect" title="ISBN (identifier)">ISBN</a> <a href="./wiki.php?slug=Special:BookSources/978-0-444-41619-3" title="Special:BookSources/978-0-444-41619-3"><bdi>978-0-444-41619-3</bdi></a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Bitumens%2C+asphalts%2C+and+tar+sands&rft.pages=232&rft.date=1978-01-01&rft.isbn=978-0-444-41619-3&rft.aulast=Chilingar&rft.aufirst=George+V&rft.au=Yen%2C+Teh+Fu&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3Dl3RToM8yxNkC%26pg%3DPA232&rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AHigh-temperature+corrosion" class="Z3988"></span></span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-5">^</a></b></span> <span class="reference-text">Carl Branan <a rel="nofollow" class="external text">Rules of thumb for chemical engineers: a manual of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems</a> <a rel="nofollow" class="external text">Archived</a> 2018-04-18 at the <a href="./wiki.php?slug=Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Gulf Professional Publishing, 2005, <link rel="mw-deduplicated-inline-style"/><a href="./wiki.php?slug=ISBN_(identifier)" class="mw-redirect" title="ISBN (identifier)">ISBN</a> <a href="./wiki.php?slug=Special:BookSources/0-7506-7856-9" title="Special:BookSources/0-7506-7856-9">0-7506-7856-9</a> p. 294</span>
</li>
</ol></div></div>
<h2><span class="mw-headline" id="External_links">External links</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a title="ویرایش بخش: External links">ویرایش</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text">Hot corrosion information</a></li></ul></div>' |
Whether or not the change was made through a Tor exit node (tor_exit_node) | false |
Unix timestamp of change ($1) (timestamp) | '1675039649' |
